• Home
  • News
  • Lifestyle
  • Opini
  • Program
  • Video
  • Event
  • Podcast
  • About Us
  • Indeks
Radio Solopos FM
  • Home
  • News
  • Lifestyle
  • Opini
  • Program
  • Video
  • Event
  • Podcast
  • About Us
  • Indeks
No Result
View All Result
  • Home
  • News
  • Lifestyle
  • Opini
  • Program
  • Video
  • Event
  • Podcast
  • About Us
  • Indeks
No Result
View All Result
Radio Solopos FM
No Result
View All Result
Home News

Rencana Subsidi Sepeda Motor Listrik Untuk OJOL, MTI: Kurang Tepat!

Mita Kusuma by Mita Kusuma
16 December 2022
in News
Reading Time: 3 mins read
0
A A
0
Rencana Subsidi Sepeda Motor Listrik Untuk OJOL, MTI: Kurang Tepat!

(Ilustrasi/Freepik)

SoloposFM – Rencana pemerintah memberikan subsidi untuk sepeda motor listrik yang digunakan oleh angkutan online atau ojek online alias OJOL dinilai salah sasaran dan tidak menyelesaikan masalah transportasi di Indonesia.

“Kalau rujukannya Inpres 7 tahun 2022, sangat jelas bahwa yang disasar peraturan tersebut adalah Kendaraan Dinas Operasional dan/atau Kendaraan Perorangan Dinas Instansi Pemerintah Pusat dan Pemerintahan Daerah,” demikian disampaikan oleh Damantoro, Ketua Umum MTI Pusat.

Sedangkan jika rujukannya adalah masalah transportasi, dia melanjutkan, maka penyebab utama masalah adalah ketergantungan masyarakat pada kendaraan pribadi, yang solusinya adalah shifting masyarakat dari penggunaan kendaraan pribadi ke angkutan umum.

Ekosistem transportasi Indonesia saat ini didominasi kendaraan pribadi karena dari total pergerakan yang ada, porsi penggunaan kendaraan pribadi jauh lebih tinggi (80-90%) dibandingkan angkutan umum (10-20%). Implikasinya sudah kita rasakan bersama berupa kemacetan, pemborosan BBM, pembengkakan subsidi, dan polusi udara perkotaan yang terus meningkat.

Baca Juga

ijazah capres syarat kpu

Termasuk Ijazah, Ini 16 Dokumen Capres/Cawapres yang Tak Boleh Dibuka ke Publik Versi KPU

16 September 2025
Soundtrack ‘Kpop Demon Hunters’ Rajai Tangga Lagu British Top 10

Soundtrack ‘Kpop Demon Hunters’ Rajai Tangga Lagu British Top 10

15 September 2025
Jaket Eagles Putri Diana Kembali Dijual

Jaket Eagles Putri Diana Kembali Dijual

13 September 2025
Sosialisasi PMB UMMAD di MA Muhammadiyah Sumberejo Bojonegoro

Prioritas Prodi Baru, PMB UMMAD Gelombang 4 Digelontor Beasiswa Miliaran Rupiah

13 September 2025

Strategi penyelesaian masalah tersebut seperti sudah lama disuarakan MTI yaitu shifting pengguna kendaraan pribadi ke angkutan umum, sehingga kebijakan penataan angkutan umum di seluruh kota di Indonesia harus terus diperkuat dan disempurnakan.

Tidak hanya pemerintah, DPR RI pun harus mendukung pengembangan angkutan umum jika tidak mau melihat subsidi BBM terus bengkak dan menggerus anggaran pendidikan, kesehatan, dan program pembangunan kesejahteraan masyarakat lainnya.

Ketika kualitas layanan angkutan umum dibangun secara sistematis, terintegrasi, dan menjadi moda transportasi yang diminati warga masyarakat, maka dapat diharapkan terjadi trend penurunan penggunaan kendaraan pribadi, yang otomatis akan menurunkan konsumsi dan subsidi BBM.

Baca juga: Wisatawan Boleh Naik ke Candi Borobudur Pada Libur Nataru

Kebijakan Push and Pull Factors

Namun demikian, pembangunan angkutan umum wajib menerapkan kebijakan push and pull factors. Push adalah mendorong masyarakat meninggalkan penggunaan kendraan pribadi, dan pull adalah kebijakan menarik masyarakat shifting ke angkutan umum.

“Data terbaru menunjukkan biaya penggunaan sepeda motor di kota besar telah setara dengan 23-60% UMR setempat,” imbuh Damantoro.

Jika semua jajaran pemerintah konsisten dengan strategi push and pull tadi, harga BBM bisa dijadikan push factor agar masyarakat mau meninggalkan kendaraan pribadi. Kenaikan harga minyak internasional bukannya menjadi beban bagi fiskal pemerintah akibat subsidi tinggi, tetapi malah bisa menjadi pendapatan tambahan untuk menyediakan trade off bagi masyarakat berupa layanan angkutan umum yang berkualitas tinggi dan terjangkau.

Selain itu, jika masalahnya adalah disparitas harga kendaraan listrik yang lebih tinggi dari kendaraan BBM, maka pajak karbon dapat diterapkan agar terjadi kompetisi sehat antara kendaraan listrik dan BBM. Alih alih pemerintah mengeluarkan subsidi kendaraan listrik, malah pemerintah akan mendapatkan pajak karbon dari mekanisme ini.

Selain itu, pajak karbon juga merupakan penerapan konsep polutan pay principle dimana para penggunaan kendaraan BBM yang mengotori udara dengan asap kendaraannya membayar pajak untuk polusi yang diciptakannya.

Angkutan online terutama sepeda motor yang akan diprioritaskan mendapat subsidi kendaraan listrik sesungguhnya tidak lebih membutuhkan subsidi ketimbang angkutan umum perkotaan lain yang berbasis bus atau rel.

Bahkan sampai saat ini menurut undang undang sepeda motor bukan angkutan umum dikarenakan oleh issue keselamatan yang tingkat fatalitasnya tinggi ketika terjadi kecelakaan dan belum adanya pengaturan perannya dalam tatanan transportasi nasional.

Penggunaan sepeda motor yang seolah menjadi angkutan umum karena adanya anomaly system transportasi di Indonesia yang sangat didominasi oleh sepeda motor. Anomali yang seolah menjadi kewajaran dan ditambah adanya celah kevakuman regulasi kemudian dimanfaatkan oleh pengusaha untuk menciptakan angkutan online berbasis teknologi informasi.

Kembali ke masalah transportasi yang disebabkan oleh dominasi kendaraan pribadi, menurut MTI, seharusnya strategis solusi yang diambil adalah menekan penggunaan sepeda motor terutama di wilayah perkotaan dan mendorong shifting masyarakat ke angkutan umum melalui kebijakan push and pull. Persoalan kebijakan subsidi kendaraan listrik terletak pada object subsidinya yaitu sisi konsumsi.

Baca juga: Tarif Air PDAM Solo Naik Mulai Januari 2023

 

Subsisi Untuk Pembangunan Infrastruktur

MTI menyatakan setuju dan memandang perlu adanya dukungan fiskal pemerintah untuk pengembangan kendaraan listrik sebagai upaya konversi energi BBM ke energi listrik. Namun, subsidi dinilai lebih tepat diberikan untuk pembangunan infrastruktur dan bukan pada kegiatan konsumsi yang seharusnya dibiarkan menjadi bagian dari mekanisme pasar di mana demand dan supply tercapai secara alamiah berdasakan keseimbangan aspek keekonomiannya.

“Maka akan lebih tepat jika Kementerian ESDM dapat memberikan dukungan subsidi infrastruktur kendaraan listrik seperti charging station, jaringan battery swab, dan proses sambungan listrik yang mudah dan murah bagi fasiltias pengisian daya bagi kendaraan listrik. Kemen ESDM perlu membantu Kemnhub mengatasi anomaly angkutan online karena hadirnya bisnis jasa angkutan online tersebut terjadi adalah akibat krisis angkutan umum di seluruh Indonesia,” pungkasnya.

Subsidi produksi atau subsidi harga jual yang bisa mencapai trilliunan rupiah tersebut sebaiknya dialihkan ke pembangunan infrastruktur kendaraan listrik untuk angkutan umum atau paling tidak sebagian dialihkan ke subsidi bus listrik untuk mewujudkan angkutan umum yang berkualitas, terjangkau, dan ramah lingkungan.

Dari sisi transportasi, diskursus subsidi sepeda motor listrik online hendaknya diubah menjadi diskursus pembenahan angkutan umum perkotaan yang memang sangat membutuhkan ketelatenan dan konsistensi untuk membenahinya. Karena ini bukan hanya soal teknologi, harga jual, dan industialisasinya semata, tetapi juga lebih pada keberpihakan anggaran pemerintah di sektor transportasi.

Tags: TransportasiMotor Listriksubsidi motor listrikMTI
Previous Post

Theo Hernandez Pecahkan Rekor Gol Tercepat di Semifinal Piala Dunia Sejak 1958

Next Post

Pre-event Pergantian Tahun, Lorin Solo Hotel Buka Booth di CFD

Related Posts

Transportasi Umum

MTI Minta Pemerintah Alihkan Subsidi Motor Listrik ke Angkutan Umum

by Avrilia Wahyuana
10 September 2025
0

Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) secara resmi mendesak pemerintah untuk mencabut kebijakan subsidi motor listrik.  Kebijakan dinilai kontra-produktif dan...

Dinamika 103: Warga Solo Belum Berminat Motor Listrik

Dinamika 103: Warga Solo Belum Berminat Motor Listrik

by Intan Nurlaili
1 September 2023
0

Radio Solopos - Pemerintah akhirnya memperluas penerima subsidi motor listrik untuk mempercepat pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia....

Pelibatan BUMN dan Perusahaan Swasta Dalam Penyelenggaraan Angkutan Jalan Perintis

Pelibatan BUMN dan Perusahaan Swasta Dalam Penyelenggaraan Angkutan Jalan Perintis

by Mita Kusuma
9 November 2022
0

SoloposFM - BUMN dan perusahaan swasta di daerah perlu dilibatkan dalam membantu pemerintah menyediakan armada angkutan perintis dan...

Motor Matic

Motor Matic Kuat Nanjak, Tetapi Tidak Kuat Turun

by Avrilia Wahyuana
21 June 2022
0

Kendaraan sepeda motor masih mendominasi angka kecelakaan lalu lintas di Indonesia. Upaya untuk menguranginya belum menunjukkan hasil yang...

Angkutan Umum Pelat Hitam

Angkutan Pelat Hitam Melecehkan Institusi Negara

by Redaksi
9 August 2021
0

Stiker yang bertuliskan Sinergitas TNIPolri dan Dishub Nusantara menempel di kaca belakang angkutan umum pelat hitam. Pemasangan stiker...

KRL Yogyakarta-Solo Dapat Memberikan Manfaat Ekonomi

KRL Yogyakarta-Solo Dapat Memberikan Manfaat Ekonomi

by Redaksi
15 February 2021
0

SoloposFM, Warga Yogyakarta, Klaten dan Solo kini memiliki layanan Kereta Rel Listrik seperti yang ada di Jabodetabek. Tanggal 10...

Membudayakan Bersepeda

Sepeda Jadi Alternatif Alat Transportasi Jarak Dekat

by Redaksi
14 July 2020
0

Oleh : Djoko Setijowarno, Akademisi Prodi Teknik SipilUnikaSoegijapranata dan KetuaBidangAdvokasi dan Kemasyarakatan MTI Pusat &Anastasia Yulianti, penelitiLaboratoriumTransportasi Prodi...

Hadir Di Kota Kedua, Teman Bus Mulai Layani Masyarakat Solo

Layanan Batik Solo Trans Kembali Bergairah

by Redaksi
7 July 2020
0

Oleh : Djoko Setijowarno, Akademisi Prodi Teknik Sipil Unika Soegijapranata dan Ketua Bidang Advokasi dan Kemasyarakatan MTI Pusat...

Hadir Di Kota Kedua, Teman Bus Mulai Layani Masyarakat Solo

Hadir Di Kota Kedua, Teman Bus Mulai Layani Masyarakat Solo

by Redaksi
6 July 2020
0

SoloposFM, Setelah hadir di Palembang pada 2 Juni lalu, Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Darat menggelar peluncuran...

Membudayakan Bersepeda

Membudayakan Bersepeda

by Redaksi
3 July 2020
0

SoloposFM, Tren bersepeda tengah naik daun di masa pandemi ini.Minat bersepeda meningkat, terutama di kota-kota besar saat penetapan...

Load More
Next Post
Pre-event Pergantian Tahun, Lorin Solo Hotel Buka Booth di CFD

Pre-event Pergantian Tahun, Lorin Solo Hotel Buka Booth di CFD

No Result
View All Result
Newsletter Agustus Radio Solopos

Newsletter Agustus Radio Solopos : Menjaga Semangat Kemerdekaan dan Terus Berinovasi

16 September 2025
Penjualan Mainan di Jepang Meningkat Karena Tingginya Permintaan Konsumen Orang Dewasa

Penjualan Mainan di Jepang Meningkat Karena Tingginya Permintaan Konsumen Orang Dewasa

16 September 2025
ijazah capres syarat kpu

Termasuk Ijazah, Ini 16 Dokumen Capres/Cawapres yang Tak Boleh Dibuka ke Publik Versi KPU

16 September 2025

Berita Terpopuler

  • Svarga Timboa, Permata Tersembunyi di Lereng Merbabu

    Svarga Timboa, Permata Tersembunyi di Lereng Merbabu

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Perkembangan Telepon Seluler Sejak 1990-an Sampai Sekarang

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • 15 Ide Outfit Skena yang Bikin Tampilan Lebih Nyentrik!

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Fenomena Joki Pinjol dan Joki Galbay, Masyarakat Diminta Waspada

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Grand Opening Samsung Premium Store Di Keratonan Solo, Bertabur Promo Sob!

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
Radio Solopos FM

© 2025 Radio Solopos.

Navigate Site

  • About Us
  • Pedoman Media Siber
  • Privacy Policy
  • Contact

Follow Us

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Home
  • News
  • Lifestyle
  • Opini
  • Program
  • Video
  • Event
  • Podcast
  • About Us
  • Indeks

© 2025 Radio Solopos.